陳卓華博士在澳門電台節目評論「粵澳跨境新通道」。2012年5月21日。

陳卓華博士在澳門電台節目評論「粵澳跨境新通道」。2012年5月21日。

目前，拱北是中國第一大客流口岸，2011年全年拱北至澳門關閘出入境人流超過9000萬人次，平均每日約25萬人次，即每小時約 4 萬人次。
（同年中國大陸至香港陸路口岸出入境人次只有 2600多萬人次）

陳卓華博士認為，粵澳新通道的興建是有需要，且是迫切的，因為，拱北關閘口岸的人流及車流量已接近飽和，交通效率每況愈下。在周末及假日，情況更加倍惡劣，令口岸使用者浪費了寶貴時間，有違經濟原則。

根據2011澳門人口普查報告，現時有七千四百多名澳門居民在珠海及周邊地區居住，他們因工作或上學而須要經常過關。隨著澳門樓市不斷上升，預計跨境上班上學人數亦將會上升，這將會進一步加重拱北口岸的負荷壓力。陳卓華博士呼籲兩地政府必須正視這問題，未兩綢繆。

陳博士認為，在中央政府十二五規劃帶動下，粵澳經濟合作，包括人力資源流動、物流等亦將會更急速發展，粵澳跨境通道之效率將成為重要樽頸因素，如果兩地政府不立刻行動，這將會大大限制了兩地的經濟合作果效。

預計港珠澳大橋將會在2016年竣工，在2013年起橫琴蓮花口岸亦將可能擔當更重要角色，這兩個口岸在物流及車流方面，相信會減輕拱北口岸的壓力。
但人流方面，由於拱北的商場、酒店、旅遊休閒、交通配套設施、商品房屋市場等比較完善，拱北口岸的人流壓力將不容易被其他口岸分流出去。
因此，陳博士認為，在距離拱北口岸約八百米之鴨涌河區域建新通道是合理做法。

同時，由於鴨涌河長期受污染及死魚問題困擾，鴨涌河公園地底下懷疑由於垃圾堆填產生的地下水污染問題，亦須要兩地政府積極大規模地一次性整頓，陳博士希望，這次新通道興建工程，可以發揮一石二鳥的果效。未來澳門青洲區內將會有更多公共房屋落成，解決上述污染問題將會是急不容緩的工作。

最後，陳博士補充說，目前由拱北地底旅遊巴士站至澳門關閘出入境大堂，當中須經多重梯級及自動電梯，其中某些時段（如早上八時前及晚上十一時後）自動電梯更是停止服務，使攜帶大型行李人士及行動有障礙者十分不便。澳門特區政府應向珠海政府要求立刻跟進改善。



Best wishes
Dr Sunny Chan 陳卓華
香港中文大學政治與行政學博士；
英國 Lancaster University 社會學碩士；
澳門特區政府多項公共政策調查研究項目總監 (交通、城市規劃、環保、青少年問題、公共行政改革、科技政策等）；
澳門電台「澳門廣場」及 澳廣視「風火台」節目客席主持；
文化旅遊及歷史文化遺產城區研究顧問；
思匯網絡政策研究總監；
澳廣視「城市新角度」電視節目策劃；
CWCHAN@ipm.edu.mo
tel +853-66357631\ 66485225